A ligação direta entre Aveiro e as praias do concelho de Ílhavo vai merecer estudo por parte da autarquia que diz ter em mãos algumas hipóteses de trabalho para criar um corredor mais direto para bicicletas. O Dia Europeu Sem Carros foi aproveitado para lançar ideias quanto à expansão da rede de ciclovias.

Fernando Caçoilo admite que os constrangimentos junto à rotunda da Friopesca são o ponto mais delicado. O autarca de Ílhavo admite que ultrapassado esse ponto que parece “baralhar” os ciclistas será possível utilizar uma via paralela à A25.

Sem capacidade financeira para obras de arte que pudessem desnivelar as passagens, a via terá que encontrar caminhos dentro do espaço existente.

“É o que estamos a estudar neste momento. Não é fácil pelo menos da forma que gostaríamos de fazer. Vamos tentar a melhor solução possível de acordo com o espaço público. Não sendo o que desejamos mas com aquilo que é possível”.

A criação de uma solução para os acessos à ponte da Barra é outra das dificuldades que a autarquia quer resolver a breve prazo. Está anunciada já a criação de uma ciclovia entre o Jardim Oudinot e a ponte da Barra no espaço entre a proteção lateral da Via de Cintura Portuária e a vedação do Porto de Pesca Costeira. Com 30 kms de vias cicláveis, a autarquia diz que a breve prazo vai alargar essa rede para 39 kms com obras de ligação.

“Essa meta que está ali é imediata. Não é a meta de futuro. A ciclovia dentro da área urbana tem um trabalho mais profundo que as ciclovias nas circulares e tem uma componente diferente. Esses 9 kms surgem numa perspetiva imediata, por exemplo no acesso às praias à entrada na ponte da Barra. Seremos mais ambiciosos para aproveitar o próximo quadro comunitário de apoio para estas medidas”.

Fernando Caçoilo num dia marcado pela apresentação do projeto de requalificação da Rua D. Manuel Trindade Salgueiro que vai assentar nos usos atuais mas com a definição de ocupação dos espaços de forma clarificada.