Portugal deve investir mais em ferrovia, portos e em carga, e menos em rodovia, aeroportos e no transporte de passageiros. Estas são algumas das principais conclusões do relatório final do grupo de trabalho para as infraestruturas de elevado valor acrescentado apresentado ao primeiro-ministro na segunda-feira. A discussão pública tem início esta quarta-feira.

O investimento de 5 mil milhões de euros em infraestruturas até 2020 dá prioridade à renovação da Linha do Norte, ao terminal de águas profundas em Lisboa, à conclusão da ligação ferroviária de alta prestação entre Sines e Espanha e ao novo terminal de carga no Aeroporto de Lisboa.

A ferrovia receberia parte substancial dos fundos e a articulação de portos ao resto da Europa figura entre as prioridades definidas pelo estudo.

Dos oito projetos, destaque para o corredor Aveiro-Vilar Formoso, a conclusão do plano de modernização da Linha do Norte, do Sul, do Algarve e de Cascais.